Фото

Солярка подорожала

В Петербурге отмечено аномальное поведение цен на дизельное топливо. Данные об этом опубликовали сегодня независимые аналитики нефтяного рынка. Так, если в среднем по России за минувшую неделю цена литра солярки снизилась почти на два рубля, то в Петербурге дизель подорожал на 9 копеек, отмечает НТВ.

При этом цена на остальные нефтепродукты в городе все же падает, хотя медленнее, чем в других регионах. Например, 92-й бензин в России за неделю подешевел на 97 копеек, а в Петербурге лишь на 25.

Напомним: снижать цены нефтяники стали после жестких высказываний премьер-министра Владимира Путина 9 февраля. Примечательно, что слова главы правительства прозвучали именно в Петербурге на совещании по итогам работы топливно-энергетического комплекса.

Почему нельзя наливать бензин в пластиковую и стеклянную тару?

Запрет на налив топлива в пластиковую и стеклянную тару казался мне высосанным из пальца параноидальными перестраховщиками боящимися террористов и вандалов желающих поджечь летний домик любимой тёщи. Такие предположения посещали не только меня, но и практически всех клиентов, которые хотели налить пару литров в пластиковую бутылку.  Однако, всё оказалось намного серьёзней.

Оказывается, такой запрет имеет под собой довольно крепкую почву, которая называется “статическое электричество”. Опять таки, я мало придавал этому значение, но вот что рассказал мне сторожил заправки.

Пересменка на АЗС

Что происходит при пересменке в 8 утра?
Почему нельзя вас заправить и заниматься делами дальше?
Сейчас я расскажу, почему нельзя и что вообще происходит.

Основная концепция пересменки заключается в том, что одна смена на АЗС передаёт другой все материальные ценности и составляет кучу бумажек для бухгалтерии за прошедший день. Пересменка начинается с составления отчётов и заканчивается замером топлива в ёмкостях на АЗС. Сначала печатаются отчёты по реализованному топливу, с карточных и талонных терминалов, кассового аппарата. Как только оператор начал это делать, заправлять уже нельзя. После компьютерных распечаток, от руки заполняются различные бюрократические формы вроде «Отчёта за смену» и «Сменного отчёта», первый из которых отображает данные по замерам в ёмкостях (делается в конце), а второй всю статистику распечатанную ранее с компьютера (но чуть в ином виде и от руки). Далее,

В Курске цены на бензин проверил руководитель ЦИК Партии «Единая Россия»

Вчера, 16 февраля Курскую область с рабочим визитом посетил Руководитель ЦИК Партии «Единая Россия» Андрей Воробьёв. В рамках поездки в наш регион он встретился со студентами Юго-западного государственного университета.

Руководитель ЦИК партии «Единая Россия» Андрей Воробьёв встретился и с активом регионального отделения Партии. Воробьёв также изучил ситуацию с ценами на автозаправках Курска, посетил фельдшерско-акушерский пункт в посёлке Камыши Курского района, изучил работу региональной общественной приемной председателя Партии Владимира Путина.

Руководитель ЦИК партии «Единая Россия» Андрей Воробьев в среду, 16 февраля, посетил с рабочим визитом Курскую область. В фельдшерско-акушерском пункте посёлка Камыши, сообщает сайт ER.RU, Андрей Воробьёв ознакомился с уровнем материальной базы и медицинского оснащения пункта. «Очень важно, чтобы люди, которые живут в этом посёлке, имели возможность получать качественную медицинскую помощь, - сообщил Воробьем по итогам осмотра пункта. - Курская область на модернизацию здравоохранения получит 2,7 миллиарда рублей, деньги будут поступать в регион ежемесячно в рамках проекта «Качество жизни (Здоровье)». Это беспрецедентный проект, реализация которого началась в этом году. Он предполагает кардинальные изменения в сфере здравоохранения, в частности, повышение заработной платы медицинских работников, оснащение лечебных учреждений всем необходимым оборудованием», - подчеркнул он. 

Ужасы работы на АЗС – 2

Устраиваясь работать на АЗС, вы не предполагали, что придётся пахать как папа Карло? Устраиваясь пистолетчиком, вы думали что будете только заправлять машины? Ха! Вы глубоко заблуждались. На некоторых АЗС вы будете работать как негр на угольной шахте.
Сейчас объясню почему.
Давайте предварительно определимся. Всё, что написано ниже, совершенно серьёзно. Я пересказываю слова НЕСКОЛЬКИХ человек, которые работали на подобных заправках (т.к. сам не работал на таких АЗС). От себя ничего не добавлено.
Надеюсь, вы прочитали первую часть статьи ужасы работы на АЗС. По этому, сразу к делу. Устраиваясь работать на заправку будьте готовы к тому, что вам придётся не только заправлять машины. Под милым пунктом в контракте «содержать в чистоте рабочее место» подразумевается, что вы будете красить, белить, пилить, носить, возить и строить всё, что взбредёт в голову начальству. Если вырастет трава, вас пошлют её вырывать. Вы будете ползать на коленках и выдирать её руками, так как специализированных инструментов может не быть. А если вы в процессе запачкаете форму, то вас тут же оштрафуют проверяющие (естественно форму вы должны будете забрать домой в стирку). После двенадцати часов работы на ногах вас могут не пустить домой из-за того (цитирую), что «здание грязное». Т.е. вы можете остаться часов до 10-11 и мыть наружные стены заправки. Все стёкла должны быть идеально чистые, колонки должны блестеть и не иметь никаких разводов от грязных тряпок. Мусор в бачках не дай бог будет достигать крышки! Нужно следить за этим… Все дорожки и территория заправки должна быть в идеальной чистоте. А если нет, то штраф. Вы представляете сколько нужно усилий, что бы каждую смену выметать весь плац на АЗС? Внутри тоже должно быть чисто. На улице дождь и клиенты следят. Вы гоняетесь за каждым с тряпкой, потому что, если вы всё помоете и вдруг кто-то наследит, то проверка, которые ездят раза три за сутки, тут же вас оштрафует. По этому вам придётся, если вы работаете внутри, протирать пол после КАЖДОГО клиента.
Пересменка в плане чистоты, вообще мрак. Нужно всё подмести, протереть колонки, помыть шкафы с маслом, выгрести мусор под связками дров и т.д.
Идеальная чистота ещё пол беды по сравнению с необходимостью стоять на улице 24 часа в сутки. Нет, это не прикол. Если ты пистолетчик, значит должен стоять у колонки и быть готовым заправить любую машину в любое время. Прикол в том, что нужно именно стоять! На улице нет стульев и сидение на чём либо запрещено. Стоять нужно и в час ночи и в пять… Как на посту. Как у вечного огня. Вы видели как люди спят стоя? Нет? Я тоже не видел, но мне рассказывали. Говорят, нужно привалиться плечом к колонне или стойке, потом прислонить голову и закрыв глаза стоя спать. Делать это следует в строго определённых местах, которые оказываются вне поля зрений видеокамер. Если на улице мороз и в три часа ночи вы не можете уже дремать стоя, то можете поразгребать снег. Это не оценят, зато не оштрафуют за то, что выпали надолго из поля зрения камер. Можно поспать часик, но если конечно не боишься проверки. Заходишь на часик и спишь в подсобке на полу на зимних куртках… Сколько вы продержитесь в таком ритме?
Пистолетчик не должен находиться в помещении ни зимой ни летом. Только на улице, иначе штраф ему и кассиру. Если пришёл не бритый, покупай одноразовую бритву и брейся тут, иначе штраф. Грязная форма – штраф, подошел не с той стороны к машине, опять штраф, как и тогда, когда не виден бейдж. Пистолетчики должны мыть абсолютно все машины. Протирать стекла и фары даже у автобусов и тракторов. Если клиент требует жалобную книгу и пишет, что ты протёр ему стекло а он был против, значит ты работал и это хорошо. Пистолетчику плюс.
Кто следит за всем этим? Помимо местного директора, городское начальство сети АЗС, потом областные и региональные проверки. В среднем за сутки приезжает до трёх различных проверок плюс пристальное внимание директора заправки. Причем, местные проверяющие только и делают, что объезжают подконтрольные заправки с целью оштрафовать кого бы то ни было, так как они с этого неплохо имеют.
Мы в общем пробежались по штрафам и теперь перейдём к более крупным материальным издержкам.

Ужасы работы на АЗС

Не смотря на все положительные факторы работы на АЗС, можно попасть на такие заправки, что место раба на сахарных плантациях вам покажется раем. Я говорю о современных АЗС, система работы на которых вытрясет из вас все силы, деньги и душу.
Всё, что написано ниже, не плод моего воображения, а рассказы реальных людей, которым довелось работать на подобных заправках.

Итак, вы решили устроиться работать на заправку. По системе работы и цивильности их можно грубо разделить на два класса. Первые, это брендовые современные АЗС на которых имеется магазин, СТО и прочие прелести жизни. Такие заправки, образец чистоты и порядка. Всё прилизано, урны заполняются не больше чем на треть, персонал ходит в чистенькой опрятной униформе, везде ни соринки и повсюду натыканы видеокамеры. Вторые, старые, ещё не перестроенные АЗС с минимальным набором услуг, частенько продающие только бензин без каких либо сопутствующих товаров, на которых работают от силы два человека. Как раз на этих старых заправках и лучше всего работать, по этому поговорим о новых АЗС.
Красивые автозаправочные комплексы имеют сотни инструкций определяющие правила работы на АЗС. Эти правила составлялись и дополнялись руководством АЗС (сети АЗС, фирмы, корпорации и т.д.) в течении длительного времени. Толстозадые руководители придумывают новые инструкции на основании маркетинговых исследований, глядя на работу конкурентов и вообще, руководствуясь знаками свыше. Причем, подписывая очередной указ, меньше всего думается о людях работающих на АЗС. Пол беды, если ваша АЗС является одной из многих заправок брендовой марки. Там хоть условия жёсткие, но все же справедливые, хуже, если вы начинаете работать на АЗС которая входит в сеть созданной на основе старых перестроенных заправок принадлежащих какому ни будь местному толстосуму. В подобного рода заправках система может быть построена так, что бы вновь прибывший человек продержался полтора месяца а потом его заменил новый. Условия работы на таких АЗС просто невыносимые, а начальством являются подлые хамовитые типы, которые будут вас использовать по полной программе. В результате, вы просто сбегаете от туда. В чём смысл всего этого? Вот типичный пример: Вы устроились работать на АЗС, но через какое то время понимаете, что это каторга. Хотите уволиться? Пожалуйста! Вот только отработайте две недели согласно КЗОТу (кодекс законов о труде). Если вы не хотите, вы можете уйти с работы на следующий день, однако вам не выплатят треть заработанной суммы. Народ реально не выдерживает и сбегает оставляя свой заработок заправке.
На подобных АЗС отлична развита система кнута и пряника. В качестве пряника вас могут отметить званием «Лучший заправщик месяца» и т.д., а в качестве кнута вас могут оштрафовать по любому маломальскому поводу, с вас могут вычесть деньги за принудительное посещение лекций по охране труда, пожарной безопасности и т.д. (в ваше личное время), за использование формы, за недостачу в имеющемся магазине, за порчу имущества, за заведение на вас карты в бухгалтерии и вообще, за всё к чему можно придраться. Причём, дело тут совсем не в профессиональном рвении сделать заправку лучшей в городе, просто все эти штрафы и поборы являются дополнительным заработком директоров и бухгалтерии АЗС. Вся система настроена именно на то, что бы помимо продажи бензина содрать как можно больше с работников АЗС!!! Но на таких АЗС никто не станет работать! – наивно скажете вы. Да, это так. Но новенькие всё же успевают проработать месяц – полтора, прежде чем увольняются. Дело в том, что набор на работу не прекращается никогда. Объявления висят постоянно и бедные студенты звонят с утра до вечера. Текучка на таких АЗС бешеная. Постоянно стажируются новенькие (причём совершенно бесплатно), постоянно меняется персонал… Это просто конвейер, на который с одной стороны заходят новенькие, а с другой сходят те, кто проработал пару месяцев…
Итак, теперь давайте более предметно рассмотрим ужасы работы на АЗС.

О Компании

ВИП заправка -  это комплекс оборудования на придорожной территории, предназначенный для заправки топливом транспортных средств.

100% качество топлива гарантированно.

Контакты

Карта и фото со спутника

Премьер предстал лоббистом автомобилистов

Сегодня на заседании президиума правительства министры отчитывались, как расследуется неоправданное завышение цен на топливо. Напомню, накануне разобраться в ситуации потребовал Владимир Путин. Сегодня премьер отметил, что крупные нефтяные компании уже пошли на снижение оптовых цен, однако, необходимо, чтобы результат увидели на заправках рядовые потребители.

Корреспондент НТВ Владимир Кондратьев  — из Белого дома.

Контакты

Адрес: г. Курск, ул.50 лет Октября, 128а
305003
(рядом с предприятием "Анод")

Тел./Факс: +7 (4712) 52-61-05

e-mail: zapravka.iljicha@ya.ru

АЗС на карте - перейти к карте

Раздел: Новости

Нефтяники начали снижать цены, когда вмешались правительство и антимонопольная служба 10.02.2011 Темами, которые так или иначе касаются всех, кто ездит по российским дорогам, сегодня занимался кабинет министров. Здесь и новый порядок... Подробнее »

Калашников: почему Лукойл распродает американские бензоколонки?

Недолго музыка играла, "Лукойл" недолго танцевал. Он отказывается от части бензоколонок в США.

"...Сунувшись туда, наши корпорации быстро поняли две вещи. Первое. Там и своих "маржабоев" полно. И все "новые русские", регулярно ласкавшие себя мыслью, что они "ведут бизнес по западным образцам" и «входят в мировую бизнес-элиту» - "нужны в Париже как в русской бане лыжи". А второе - что наши российские либеральные "крикуны и печальники", дивно услаждавшие их слух песнями раненых пингвинов о том, что там государство - не более чем "ночной сторож при экономике", а в регулирование бизнеса - ни ногой, их жестоко обманули. Государство там - очень даже ногой, рукой и прочим, что подвернется. Оказалось что "ночной сторож при экономике" - он ночной и есть. Только не сторож, а - сладкий сон..."

"В среду дочерняя компания «Лукойла» Lukoil Americas сообщила о продаже Getty Petroleum Marketing Inc. (GPM). Именно с покупки этой компании в 2000 г. началась экспансия «Лукойла» на американский розничный рынок. Гендиректор Lukoil Americas Вадим Глузман лишь сказал «Ведомостям», что GPM принадлежало около 900 заправок. У «Лукойла» после сделки осталось 635 АЗС, говорит Глузман. Согласно отчету «Лукойла» за 2009 г. в США у него было 1334 заправки.

На британских заправках не заплатившим водителям будут прокалывать шины

Британские владельцы заправочных станций нашли способ борьбы с водителями, которые уезжают с заправки, не расплатившись, пишет "Times". На выезде и въезде с автозаправок стали устанавливать выдвигающиеся устройства с шипами, которые прокалывают шины.

Кассир включает устройство, если получит сигнал о том, что водитель собирается уехать, не заплатив деньги. На выезде с заправки поднимается ряд длинных и острых шипов, которые за 10 секунд спустят шины. Аналогичное устройство срабатывает и на въезде. При этом на заправке начинают мигать красные огни, а по громкоговорителю предупреждают всех о необходимости заплатить за бензин.

Самая дешевая автозаправка Европы обнаружена в Гренландии

Самая дешевая автозаправочная станция Европы была обнаружена в Гренландии. Как сообщает AFP, литр бензина на ней стоит всего 3,77 кроны (50 евро центов или 18,5 рублей).
Низкая по европейским меркам цена топлива на маленькой АЗС, построенной еще в 1960 году, постоянная и не является результатом какой-либо акции или маркетинговой кампании. Однако этому есть свое объяснение.
В Гренландии, являющейся с 1979 года датской автономией, местные органы власти монополизировали розничную торговлю энергоресурсами и предлагают налоговые льготы на торговлю неэтилированным бензином, дизельным топливом и мазутом. Это делается в интересах местного населения, занимающегося охотой и рыбной ловлей. Доходы местных жителей от промысла невысокие, и они вынуждены при этом как-то справляться с суровыми и продолжительными зимами.
В целях сохранения низких цен на топливо даже в самых отдаленных частях острова, правительство заключило долгосрочные контракты с нефтяными компаниями на поставку нефтепродуктов, огромное количество которых законсервировано в резервных хранилищах. Однако некоторые жители Гренландии все же считают, что цены на топливо в последнее время неоправданно высокие.

В Нидерландах изобретен робот, заправляющий автомашины бензином

Первая заправочная станция для автомобилей, в которой весь процесс заправки осуществляет робот, открыта в понедельник в Нидерландах в городе Эммелоорд, говорится в распространенном от имени разработчика системы - голландского инженерного бюро Rotec Engineering - пресс-релизе.

Благодаря роботу, водитель на заправке может не выходить из автомобиля. Робот распознает марку машины, открывает крышку бензобака, вставляет шланг в отверстие, заправляет автомобиль, закрывает крышку и снимает необходимую сумму в оплату горючего со счета водителя. Сам водитель может в это время читать, разговаривать по телефону или просто ничего не делать.

Такой автоматический заправщик создан впервые в мире. Если в предыдущих системах автоматической заправки, разработанных в Швеции, Германии и США, необходимо было устанавливать совершенно новые заправочные механизмы и насосы, голландская система работает на обычных заправках и менять ничего не требуется.